Zašto odabrati nas
Napredna oprema
Oprema temeljena na najnovijim tehnološkim dostignućima ima veću učinkovitost, bolje performanse i veću pouzdanost.
Profesionalni tim
Članovi tima visoko su vješti i stručni u svojim ulogama te posjeduju potrebno obrazovanje, obuku i iskustvo kako bi se istaknuli u svojim poslovima.
Prilagođene usluge
Naš tim stručnjaka blisko će surađivati s vama kako bi razumjeli vaše potrebe i pružit će rješenja koja su prilagođena vašim očekivanjima.
Stručni tim
Tim tvrtke ima prodajni centar, odjel vanjske trgovine, odjel domaće prodaje, centar za istraživanje i razvoj, odjel proizvodnje i odjel postprodaje.
Zračni kompresor s vertikalnim spremnikom s izravnim pogonom
Zračni kompresor vertikalnog tipa s izravnim pogonom namijenjen je za rješavanje projekata u profesionalnom sektoru. Ovaj zračni kompresor ima spremnik od 50, 80 ili 120 litara za opskrbu visokotlačnim čistim zrakom u industriji. Praktična prednja ručka omogućuje transport.
Učinkoviti kompresor zraka s vertikalnim spremnikom
Ovaj zračni kompresor s remenskim pogonom savršen je za male trgovine s nekoliko lakirača ili do 5 mehaničara. Ovo je tipičan model zračnog kompresora koji ćete pronaći u objektima u susjedstvu diljem zemlje, od autopraonica do manjih industrijskih trgovina.
2,2 Kw prijenosni zračni kompresor s izravnim pogonom
MZB-40 MZB-50 je zračni kompresor s izravnim pogonom od 2,2 Kw 3HP, kućište radilice je aluminijsko i naširoko se koristi u raznim industrijskim područjima, uključujući mehaniku, metalurgiju, elektroničku energiju, medicinu, pakiranje, kemikalije, hranu, tekstil, prijevoz i tako dalje.
Zračni kompresor s uljem za podmazivanje
MZB -2047 je zračni kompresor s izravnim pogonom koji koristi motor kao rotirajuću osovinu. To znači da nema sustava remena ili remenica, što ih čini manjim i lakšim od njihovih parnjaka s remenskim pogonom.
Zračni kompresor s izravnim pogonom od 1,5 Kw
Ovo je MZB -QFL-30 koji je zračni kompresor s izravnim pogonom opremljen motorom od 1,5kw/2hp, motor je učinkovitiji od FL-30. Aluminijska glava cilindra s cilindrom od lijevanog željeza daje dodatnu otpornost na trošenje.
Bešumni kombinirani zračni kompresor od 2 hp koji štedi energiju
V-0.17/8 Ovaj dvocilindrični zračni kompresor s 2 konjske snage (1,5 kW), koji pruža maksimalni tlak do 115 PSI, maksimalnu brzinu do 1050 o/min, kapacitet spremnika od 56 L među najboljim zračnim kompresorima dostupno.
Zračni kompresor s remenom pogonjen spremnikom od 40 litara
V-0.12/8 je osnovni model za zračni kompresor s remenskim pogonom, ovaj model snage je 1,1 Kw i 1,5 hp, ovaj dizajn s 2 cilindra, značajke proizvoda: Usvajanje podijeljenog tipa strukture, motor pokreće glavni kotač na rotirati kroz pojas.
Učinkovit zračni kompresor s izravnim pogonom
Zračni kompresor s izravnim pogonom je zračni kompresor koji koristi motor kao rotirajuću osovinu. To znači da nema sustava remena ili remenica, što ih čini manjim i lakšim od njihovih parnjaka s remenskim pogonom.
Jednofazni zračni kompresor pogonjen remenom
Među našim najpopularnijim kompresorima, Z-0.036/8 je izvrsne vrijednosti, s odgovarajućim performansama, isporučujući preko 76 L/min slobodnog zraka, iz jedne -- cilindrične pumpe od legure.
Što je prijenosni zračni kompresor s izravnim pogonom?
Prijenosni zračni kompresor s izravnim pogonom zračni je kompresor koji koristi motor kao rotirajuću osovinu. To znači da nema sustava remena ili remenica, što ih čini manjim i lakšim od njihovih parnjaka s remenskim pogonom. Oni su općenito češći u malim, prijenosnim kompresorima s manjom izlaznom snagom.
Učinkovitost:Sustavi s remenskim pogonom proizvode veći tlak i protok zraka nego zračni kompresori s izravnim pogonom.
Vlast:Zračni kompresori s remenskim pogonom imaju veću izlaznu snagu zahvaljujući većim zupčanicima i remenima koji im omogućuju održavanje viših tlakova čak i pod velikim opterećenjem dok je motor uključen/isključen ili radi u praznom hodu.
Prenosivost:Izravni pogon je manji, lakši i ima manje pokretnih dijelova što ih čini idealnim za primjenu na licu mjesta.
Veličina:Sustavi s remenskim pogonom malo su veći i teži od zračnih kompresora s izravnim pogonom, ali oni nisu tako glomazni ili teški budući da su prikladniji za lakši rad s manje komponenti koje će možda trebati češće održavanje.
Cijena:Sustavi s izravnim pogonom obično su jeftiniji jer zahtijevaju manje dijelova i ukupno su manji.
Održavanje:Sustavima s izravnim pogonom obično je potrebno češće održavanje zbog nedostatka remena ili zupčanika koji bi mogli biti izloženi, ali to još više povećava izlaznu snagu. Zračni kompresori s remenskim pogonom imaju veće komponente što znači da su prikladniji za zahtjevnije primjene, ali zahtijevaju češće održavanje.
Zvuk:Kompresori s remenskim pogonom tiši su od sustava s izravnim pogonom budući da nema dodatne buke iz samog motora što znači da se ove jedinice mogu koristiti dulje vrijeme bez izazivanja pretjeranog zamora ili nelagode.
Gubitak ulja:Sustavi s remenskim pogonom imaju manje ukupne gubitke ulja što ih čini idealnim za primjene koje mogu biti izložene raznim onečišćenjima ili prljavim okruženjima.
Primjena:Zračni kompresor s izravnim pogonom prikladniji je za manje, lakše poslove gdje je prostor na podu ograničen, a alatima je potrebno češće održavanje.
Kompresori s remenskim pogonom su veći i dizajnirani za zahtjevnije primjene zahvaljujući povećanoj izlaznoj snazi i rjeđem održavanju.
Jednostavnost korištenja:Zračni kompresor s izravnim pogonom lakši je za transport budući da je manji, lakši i ima manje komponenti koje mogu uzrokovati probleme tijekom radnog procesa.
Komponente prijenosnog zračnog kompresora s izravnim pogonom
Motor:Električni motor pokreće prijenosne kompresore. Kao i kod automobilskih motora, kompresori se ocjenjuju prema količini konjskih snaga (KS) koje njihov motor proizvodi. Međutim, snažniji motor ne znači nužno da će kompresor isporučiti veći tlak ili moći pokretati više alata.
Ventil/klip:Kompresor koristi svoj motor za pokretanje sklopa ventila i klipa, koji uvlači zrak u komoru i komprimira ga. Mjerimo koliko kompresor to čini učinkovit u pogledu tlaka (PSIG) i kapaciteta (CFM). Većina prijenosnih kompresora ima jednostupanjski dizajn, što znači da imaju samo jedan sklop ventil/klip. S druge strane, višestupanjske konfiguracije sadrže niz komora i klipova, a češće su na stacionarnim modelima. Ako trebate veće tlakove/veće kapacitete, dvostupanjska konfiguracija je bolja za vas.
Spremnik:Većina prijenosnih kompresora ima spremnik za skladištenje komprimiranog zraka dok ne bude spreman za upotrebu. Veći spremnik znači da možete raditi dulje bez pokretanja motora kompresora; međutim, također povećava otisak jedinice, zauzima više prostora i čini je manje prenosivom. Kapacitet spremnika mjerimo u galonima ili litrama.
Prednosti prijenosnog zračnog kompresora s izravnim pogonom
Kompaktan i lagan:Zračni kompresori s izravnim pogonom manji su i lakši u usporedbi s zračnim kompresorima s remenskim pogonom, što ih čini prijenosnima i lakima za premještanje.
Jednostavno održavanje:S manje komponenti, zračni kompresori s izravnim pogonom općenito su lakši za održavanje i zahtijevaju manje održavanja u usporedbi s zračnim kompresorima s remenskim pogonom.
Veća učinkovitost:Izravna veza između motora i pumpe u zračnom kompresoru s izravnim pogonom rezultira većom učinkovitošću i boljim performansama jer nema gubitaka energije zbog remena ili remenica.
Isplativ:Zračni kompresori s izravnim pogonom obično su pristupačniji u usporedbi s zračnim kompresorima s remenskim pogonom, što ih čini povoljnom opcijom za kućne majstore ili povremene korisnike.
Redovito čistite motor
Motor na prijenosnom zračnom kompresoru treba povremeno čistiti kako bi radio učinkovito i izbjegao pregrijavanje. Čišćenje uključuje uklanjanje prašine s unutarnjih komponenti kako se ne bi nakupile unutra i uzrokovale trenje. To može oštetiti osjetljive dijelove tijekom vremena i uzrokovati ne samo preuranjeni kvar, već i stvaranje nepotrebne topline koja bi mogla oštetiti druge komponente unutar jedinice.
Provjerite ima li curenja
Do curenja može doći bilo gdje u sustavu zračnog kompresora, uključujući curenje u brtvama i crijevima. Propuštanja mogu uzrokovati rasipanje dragocjene energije i rezultirati lošom kvalitetom tlaka zraka koji jedinica isporučuje. Kako biste izbjegli curenje, pažljivo provjerite sva crijeva. Potražite znakove istrošenosti ili habanja na crijevima i pomno ih pregledajte prije ponovne uporabe djeluju li oštećena ili istrošena na bilo koji način. Osim toga, budući da ulje podmazuje pokretne dijelove unutar motora, važno je zamijeniti ulje koje je iscurilo tijekom uporabe svježim uljem prije skladištenja jedinice na duže vrijeme ili prije transporta između lokacija gdje bi vam moglo ponovno zatrebati.
Koristite ispravno ulje
Nikada nemojte koristiti biljna ulja ili ulja za kuhanje poput kukuruznog ili sojinog ulja jer se ona raspadaju na visokim temperaturama i zagušit će brtve unutar motora kompresora. Pokušajte koristiti ulje na bazi minerala kao što je SAE 10W-30 ili SAE 30. Uvijek provjerite razinu ulja prije pokretanja stroja kako biste pratili koliko goriva ulazi u njega u bilo kojem trenutku (osobito za veće modeli kapaciteta).
Redovito provjeravajte sva crijeva
Stroj kompresora zraka koristi gumena crijeva za prijenos komprimiranog zraka iz spremnika kroz ventile i mjerače u različite dijelove jedinice gdje je najpotrebniji. Ova crijeva treba često provjeravati zbog pukotina ili poderotina koji mogu izazvati curenje ili oštetiti druge dijelove jedinice hrđom ili korozijom tijekom vremena ako se ne provjere.
Održavajte regulator tlaka
Regulator tlaka održava tlak u vašem sustavu na sigurnim razinama i pomaže u sprječavanju preopterećenja pumpe. Ako ga jedinica nema, kupite dodatni regulator kada vam je potrebna dodatna snaga za napuhavanje guma ili napajanje velikih alata kao što su pištolji za čavle ili spajalice.
Naša tvornica
Tvornica električnih aparata Wenling Daxi Xinfeng osnovana 1995. godine, doživjela je tri inovacije uključujući osnivanje Taizhou Meizhoubao Air Compressor Manufacturing Co., Ltd. 2003. i promjenu imena u Zhejiang Meizhoubao Industrial & Commercial Co., Ltd. 2005. U listopadu 2021. preuzeo je kapital jer je Link odvojio svoje podružnice od proizvodnje i prodaje i osnovao Zhejiang Meizhoubao Holding Group, što je otvorilo novi tijek razvoja.
Pitanja
P: Jesu li prijenosni zračni kompresori s direktnim pogonom dobri?
U usporedbi s kompresorom s remenskim pogonom, kompresor s izravnim pogonom ima manje pokretnih dijelova, što znači manje održavanja, manje trošenja i veću pouzdanost. Bez remena koje treba zamijeniti, uštedjet ćete vrijeme i novac na održavanju tijekom životnog vijeka kompresora.
P: Zašto moj prijenosni zračni kompresor ne radi?
P: Kako radi prijenosni zračni kompresor s direktnim pogonom?
P: Koliko dugo traje prijenosni zračni kompresor s izravnim pogonom?
P: Koja je razlika između izravnog i remenskog pogona?
P: Ostaju li prijenosni zračni kompresori bez zraka?
P: Vrijede li prijenosni zračni kompresori tog novca?
Prijenosni zračni kompresor sjajna je stavka u vašem repertoaru alata i opreme za održavanje automobila. Trebali biste kupiti prijenosni kompresor za gume jer je tako malen da ga možete stalno držati u vozilu. Uostalom, nikad ne znate kada vam može zatrebati!
P: Koje su prednosti prijenosnog zračnog kompresora s izravnim pogonom?
U usporedbi s kompresorom s remenskim pogonom, kompresor s izravnim pogonom ima manje pokretnih dijelova, što znači manje održavanja, manje trošenja i veću pouzdanost. Bez remena koje treba zamijeniti, uštedjet ćete vrijeme i novac na održavanju tijekom životnog vijeka kompresora.
P: Zašto koristiti prijenosni zračni kompresor?
P: Vrijede li prijenosni zračni kompresori tog novca?
Prijenosni zračni kompresor sjajna je stavka u vašem repertoaru alata i opreme za održavanje automobila. Trebali biste kupiti prijenosni kompresor za gume jer je tako malen da ga možete stalno držati u vozilu. Uostalom, nikad ne znate kada vam može zatrebati!
P: Kako mogu odabrati prijenosni zračni kompresor?
P: Jesu li prijenosni zračni kompresori s direktnim pogonom dobri?
U usporedbi s kompresorom s remenskim pogonom, kompresor s izravnim pogonom ima manje pokretnih dijelova, što znači manje održavanja, manje trošenja i veću pouzdanost. Bez remena koje treba zamijeniti, uštedjet ćete vrijeme i novac na održavanju tijekom životnog vijeka kompresora.
P: Je li izravni pogon učinkovitiji?
Jedna od glavnih prednosti motora s izravnim pogonom je njegova jednostavnost. Izravnim pokretanjem aplikacije i uklanjanjem nepotrebnih komponenti kao što su mjenjač ili remen, izravni pogon pojednostavljuje proces i rezultira glatkijim i učinkovitijim sustavom.
P: Jesu li prijenosni zračni kompresori s direktnim pogonom vrijedni tog novca?
Prijenosni zračni kompresor sjajna je stavka u vašem repertoaru alata i opreme za održavanje automobila. Trebali biste kupiti prijenosni kompresor za gume jer je tako malen da ga možete stalno držati u vozilu. Uostalom, nikad ne znate kada vam može zatrebati!
P: Zašto koristiti prijenosni zračni kompresor s izravnim pogonom?
P: Ostaju li prijenosni zračni kompresori bez zraka?
P: Zašto koristiti prijenosni zračni kompresor?
P: Jesu li prijenosni zračni kompresori sigurni?
P: Možete li koristiti prijenosni zračni kompresor na kiši?
P: Koji je bolji kompresor s izravnim ili remenskim pogonom?
Popularni tagovi: prijenosni zračni kompresor s izravnim pogonom, proizvođači, dobavljači, tvornica prijenosnih zračnih kompresora s izravnim pogonom
